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奥迪首款纯电GT跑车RS e-tron GT上市

时间:2023-01-10 10:02:27    来源:新讯网    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

  奥迪首款纯电GT跑车RS e-tron GT正式在国内上市,官方指导价146.88万元,并在第二十届广州车展上同步亮相。新车与保时捷Taycan共享J1高性能纯电平台架构,搭载前后双电机和纯电四轮驱动系统,CLTC工况,续航达到495km。

  作为纯电GT跑车,奥迪RS e-tron GT充分融合了运动与舒适特性,在继承传统GT跑车优雅动感特性的同时,又进一步强化了电动化时代可持续发展的价值观,此外,作为、四门四座GT跑车,奥迪RS e-tron GT在造型设计、车身姿态上也带来了纯电时代焕然一新的感官体验。

  奥迪RS e-tron GT的车身尺寸是长4989mm、宽1964mm、高1393mm,轴距为2900mm,低矮宽大的车身塑造出GT跑车动感与优雅兼得的气质,宽厚的后轮拱向往凸出,赋予这款车更加立体且肌肉感的造型,而流畅低矮的车顶和尺寸巨大的合金轮毂创造出51.5%的轮毂/车高比,让车辆尽显动感。

  新车标配高清矩阵LED大灯,并带有Matrix Laser激光大灯技术,通过内部的微镜结构可动态调整激光光源照射范围。LED矩阵大灯和车尾的贯穿式LED尾灯还可实现动态灯光显示,在光影层面营造出更有互动感的视觉体验。

  此外,奥迪RS e-tron GT作为、高性能纯电GT跑车,全车有大量精巧的空气动力学设计,包括主动式进气格栅、自适应空气动力学尾翼、全封闭彻底护板和尺寸更大的车尾扩散器,使得新车的空气效率大为提升,风阻系数仅为Cd0.24,是奥迪所有量产车型中风阻系数,的车型。

  内饰方面,奥迪RS e-tron GT采用以驾驶者为核心的布局,奥迪虚拟驾驶舱与中控台的触摸液晶屏将驾驶和车辆控制、信息娱乐系统高度整合,科技感强且便于驾驶者操作。

  车厢内除了奥迪RS车系标志性的一体运动座椅,新车的地毯还采用了Econyl环保材质,由100%回收尼龙纤维制成,是一种透气的超细纤维材料,也体现了奥迪在纯电车型上更多加入可持续发展的产品价值。

  得益于J1纯电平台架构独特的动力电池布局,奥迪RS e-tron GT在拥有低矮、流畅的跑车轮廓的同时,车内依然能为前后排乘客提供充裕的乘坐空间,特别是第二排乘客的放脚空间得以充分释放。

  除了宽裕舒适的乘坐空间,奥迪RS e-tron GT还提供前后两个行李舱,前行李舱容积81L,后行李舱容积350L,对于一台大型四门GT跑车来说实用性相当强。

  动力方面,奥迪RS e-tron GT前后桥各搭载一台永磁同步电机,前桥电机,功率175千瓦,后桥电机,功率335千瓦,整车综合,功率可达440千瓦,总扭矩达到830牛·米,在超级增压模式下,在起步时可瞬间爆发475千瓦的超强输出,零百加速仅需3.3秒。在竞赛级热管理系统的辅助下,可以实现“无限制”的弹射起步。

  除了强劲的前后双电机,奥迪RS e-tron GT还搭载两档高性能变速箱,兼顾令人兴奋的加速能力和高速行驶效率。此外,奥迪RS e-tron GT还搭载带扭矩矢量分配的e-quattro智能电动四驱,后桥间的扭矩可实现0-100%矢量分配,从而大幅提升车辆的牵引力表现。

  基于J1高性能纯电平台架构打造的奥迪RS e-tron GT是奥迪首款搭载800V技术的量产电动车,搭载高性能三元锂电池,电池总容量为93.4千瓦时,CLTC工况,续航里程可达495km。在使用800V高功率充电桩时,奥迪RS e-tron GT可实现,270千瓦的充电功率,理想状态下仅需23分钟即可将电量从5%充到80%。

  作为奥迪品牌电动化发展的先锋力作,奥迪RS e-tron GT不止是前瞻科技的呈现,在e-tron纯电技术的加持下,也让奥迪RS高性能车的情怀在电动时代得以延续,在新世代继续承载人们对GT豪华休旅生活的向往。


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