凯迪拉克全新XT5 PHEV官宣上市

　　凯迪拉克全新XT5 PHEV官宣上市，新车采用凯迪拉克超级插混系统并搭载配备激光雷达的Momenta R7世界模型辅助驾驶系统，在电动化、智能化体验层面显著提升。

　　凯迪拉克全新XT5 PHEV共发布智能四驱Pro和智能四驱Pro Max两个版型，上市一口价为27.99万元和29.99万元，叠加限时2周年购车权益后的限时权益价为25.99万元-27.99万元。此外，上汽通用还宣布燃油版XT5同样可享两周年购车权益。

　　全新XT5 PHEV的车身尺寸为长4888mm/宽1957mm/高1688mm，轴距长度2863mm，新车的设计与燃油版XT5基本保持不变，但车身高度降低6mm，车顶增加激光雷达、车尾排气管改为隐藏式设计；前翼子板的凯迪拉克盾徽LOGO下增加辅助驾驶摄像头、前后灯组和外后视镜融合了智驾小蓝灯。

　　另外，新车还配备全新样式的21英寸低风阻轮圈、265mm低滚阻轮胎，高配车型配备红色Brembo六活塞制动卡钳。插混版车型还增加了幻沙白和哑光大峡谷橙两种全新车身色供选择。

　　新车内饰采用33英寸9K曲面屏并内置高通骁龙8775P芯片和豆包大模型，支持全车四音区智能语音交互。座舱增加车载冷暖冰箱，支持15分钟制冰、银离子抑菌功能；中控台增加双50W手机无线快充和66W有线快充；前排配备OMS舱内感知摄像头可随时观测车内乘员情况，全车五路视角的哨兵模式也正式上车。

　　配置方面，全新XT5 PHEV配备126色氛围灯、三挡可调车载香氛、流媒体后视镜和15扬声器的AKG录音棚级音响系统，前排座椅加热通风和后排座椅加热。新车提供黄石晨曦和银幕流光两款座舱色调供选择。

　　动力方面，全新XT5 PHEV搭载凯迪拉克超级超混系统，基于5C原生插混架构全自研开发，采用P1+P3+P4三电机布局，全系均采用1.5T插混专用发动机+2档DHT插混变速箱和四驱系统，系统综合，功率385kW、综合峰值扭矩740牛·米，满电工况0-100km/h加速仅需4.8秒，亏电工况0-100km/h加速也仅需5.4秒。

　　新车配备三元锂电池，CLTC工况纯电续航215km，满电满油综合续航1360km，亏电工况平均油耗6.05L/100km，并且1.5T插混专用发动机可兼容92/95/98号汽油。新车支持5C快充，30%充至80%仅需15分钟，新车还支持，功率6kW外放电。

　　底盘方面，凯迪拉克全新XT5 PHEV搭载“电动蜂鸟底盘”，包括第二代预瞄式RTD单子实时阻尼可调减震器，可提前20米识别减速带、井盖或坑洼路面，以每秒500次频率扫描并实时调整减震器软硬，进一步提升颠簸环节能力。新车全系配备双电机四驱系统，电四驱的响应速度仅为机械四驱的四分之一，应对雨雪湿滑、泥泞砂石路面时反应更快，抓地表现更好。

　　驾驶辅助方面，全新XT5 PHEV是首款交付即搭载Momenta R7世界大模型的豪华插混SUV，支持城市和高速，辅助驾驶、全场景智能泊车和最多150米循迹倒车。新车全系标配激光雷达，相比采用纯视觉方案的竞品车型，激光雷达在夜晚、雨雾等恶劣环境下表现更突出，识别障碍物的精准度更高，不受光线突然变化影响，安全兜底能力更强。

　　此次凯迪拉克全新XT5 PHEV上市，让凯迪拉克实现燃油、插混、纯电三条路线并举的产品矩阵。目前，德系豪华品牌在这一细分市场只提供燃油轻混或纯电动力，XT5 PHEV依靠超过200km的长续航插混能够满足即需要发动机做补能兜底，又渴望体验电动化和智能化的用户群体。

　　新车配备的满血版Momenta R7世界模型辅助驾驶系统标配激光雷达，也能满足用户对高阶智驾的需求。总体来看，全新XT5 PHEV在传统豪华品牌的中型豪华SUV细分市场具有不少德系竞品不具备的，优势，适合短途用电、长途用油，对补能多元化要求较高的用户。