莲花三款高性能旗舰车型上市

　　莲花汽车三款高性能旗舰车型在成都官宣上市，其中燃油跑车Emira 420 Sport官方指导价98.8万元起，Emira 420 Sport+官方指导价118.8万元起；纯电轿车Emeya 900 GOLD官方指导价91.8万元起、纯电SUV Eletre 900 GOLD官方指导价92.8万元起。

　　莲花集团CEO冯擎峰表示：“三款旗舰车型不是小修小补的年款更新，而是一次性能装备全面满配化的标杆重塑。真正的性能不应该是选装单上的数字游戏，一台以赛道为灵魂的车，就该以赛道的满配状态交到用户手中。”

　　Emira 420 Sport：以，轻量化与赛道工程，成就“弯中王”

　　作为莲花汽车工程哲学的集大成之作、，中置后驱跑车市场当下，选择，Emira 420 Sport基于Emira进一步强化，是莲花迄今动力最强、重量最轻、空气动力学性能最出色的Emira车型，堪称可上路行驶的赛车。

　　莲花工程团队针对Emira中置后驱布局与底盘特性，将AMG M139 2.0T发动机进行全面重新标定，进一步拓宽扭矩输出平台、优化动力释放线性度，将发动机潜能完全释放，发动机，功率提升到420马力、峰值扭矩提升到500牛·米，与之匹配的是莲花重新编写控制程序的8速双离合变速器，换挡响应速度最快达到100毫秒。

　　Emira 420 Sport 0-100km/h加速仅需3.9秒，，时速突破300km/h，成为全球，极速突破300km/h的2.0T量产跑车。

　　轻量化是刻入莲花品牌基因的工程信条，Emira 420 Sport采用航空级挤压成型粘合铝合金工艺打造三段式无焊接白车身，三块白车身合计仅226公斤，比同级别跑车轻20%以上。搭载轻量化操控套件后整车可再减25公斤，且全部减重集中于车尾，带来，前移，可对日常驾驶与赛道驾驶均产生关键体感提升：起步更轻、刹车更稳、过弯更敏捷。

　　考虑到簧下减重可显著降低悬挂响应延迟，提升弯道动态反馈灵敏度，莲花使用了全新的锻造轮毂，额外实现簧下质量降低5公斤。

　　Emira 420 Sport还实现了“增压不增阻”的技术新突破：车辆下压力增加25kg，赛道测试中每个弯角比此前快出0.2至0.3秒；7组真实功能性气道布局，提升下压力同时，将刹车冷却效率优化10%；此外，同级别，原厂标配的前轮拱导风口，可确保持续高强度驾驶无热衰减。

　　在气动性能已达行业，水平的基础上，莲花对，驾控的追求更进一步：新车车身高度再降低5mm，搭载国内，跑车市场，原厂提供的Multimatic双向11级可调减震器，令Emira 420 Sport日常开起来更加顺滑，在赛道上可以获得接近GT4赛车的支撑感。

　　Emira 420 Sport提供7种车身色，其中阿瓦隆橙炽、呼啸紫、舍伍德绿为新增颜色，新车预计将从今年10月开始交付。

　　“性能双子星”黄金双900：以F1级赛道技术树立全球电动性能旗舰

　　莲花此次推出的“黄金双900”——莲花Emeya 900 GOLD 与莲花Eletre 900 GOLD分别是纯电高性能轿车和纯电高性能SUV，两款车均搭载双电机高性能动力系统，，功率905马力、峰值扭矩985牛·米。其中，莲花Emeya 900 GOLD 0-100km/h加速2.78秒，极速256km/h；Eletre 900 GOLD 0-100km/h加速2.95秒，极速265km/h。

　　莲花黄金双900车型还搭载了2000万级纯电超跑Evija同源的智能蜂窝油冷散热系统，避免车辆出现连续全速冲刺后电机过热、功率限制的状况。

　　2026年，基于EPA纯电高性能平台打造的Emeya，以100%量产状态创下雪邦国际赛道圈速纪录。莲花将这套赛道装备直接下放为量产标配，搭载在黄金双900身上，，赛道装备一次集成，实现出厂即满配。

　　莲花在黄金双900上进行了大幅簧下减重，使用锻造轮毂，碳纤维轮毂插片，10活塞碳陶瓷制动系统三项配置，减重30公斤，大幅降低悬挂响应延迟，提升弯道动态反馈灵敏度。

　　簧上的轻量化则依托于大量碳纤维材料的应用，黄金双900全车共应用62处碳纤维材料，是同级纯电性能车中碳纤维应用数量最多、覆盖范围最广的车型，整体实现减重10公斤。

　　此外，为进一步追求，轻量化，黄金双900座舱内大面积采用意大利原产Alcantara面料，同等面积重量仅为Nappa真皮的1/3，在降低座舱重量的同时，其高摩擦表面属性可提升激烈驾驶时的身体支撑性，兼顾轻量化与驾控实用性。

　　Emeya 900 GOLD是全球量产车中，，满配4项主动空气动力学套件的车型：主动气坝增加76kg下压力，相当于把车身吸向路面；主动扩散器梳理车尾乱流；四档可调主动尾翼，可产生215kg下压力，紧急制动时化身空气刹车。

　　50:50黄金轴荷比、双腔空气悬架、48V主动稳定杆与后轮主动转向悉数配备，开起来不像一台5米大车，而像一台随时听你调遣的性能机器。

　　另外，Emeya 900 GOLD新增加洛韦绿车身色、Eletre 900 GOLD新增云釉青车身色供选择。

　　Focus2030战略高效落地 “One Lotus”，实现历史性整合

　　此次上市三款新车覆盖燃油与纯电两大领域，与此前已上市的超级混动车型莲花For Me共同完成“Focus 2030”战略下三条技术路线的旗舰产品集结，莲花也成为全球率先在燃油、纯电、混动三条技术路线上同时提供旗舰级性能产品的，跑车品牌。

　　三车上市同期，路特斯科技正式完成对莲花英国100%股权收购，“One Lotus”实现历史性整合，莲花汽车与莲花工程在全球同一架构下高效协同，每一台莲花汽车都源于莲花工程深度调校。

　　组织架构、产品矩阵升级，直接推动经营效率、市场表现稳步提升。莲花母公司路特斯科技（NASDAQ：LOT）近期发布的财报显示：2026年上半年，旗下莲花品牌全球交付同比增长 39%，营收同比增长 23%，毛利率提升至10%。中国市场成为核心增长引擎，交付同比增长60%，占全球交付量58%；全新上市的“超级混动SUV”莲花For Me市场表现强劲，充分印证三轨并行战略在国内外市场的有效性。