一度用车——“有本无车”一族便利出行的首选

　　汽车租赁在许多发达国家已经十分普遍，汽车租赁将汽车用户，汽车经销商，汽车制造商有机的结合在了一起。在欧美国家，人们的消费观念已经非常成熟，对汽车租赁业务的认识也比较全面，汽车租赁被完全接受。在发展中国家，汽车租赁还是一个正在发展的朝阳行业。它因为无需办理保险，无需年检维修，车型可以随意更换，可充分提高资金利用率，减少浪费，践行环保观念等特点，在生活中慢慢受到欢迎。而在众多汽车租赁平台中，一度用车脱颖而出，成为许多有本无车一族便利出行的，。

　　有数据表明，我国如今的汽车保有量不足8000万辆，而持有驾照的人早已超过了1.3亿, 这就导致许多“有本无车”的朋友看到好车时技痒难耐，只能望车兴叹，与此同时这样巨大的供需落差为汽车租赁业提供了发展的机会。艾瑞公司的数据显示，过去5年，中国租车业以两位数的速度增长。从2008年到2013年，中国租车市场规模从90亿元增至340亿元，租车行业的车队规模从约10万辆增至约37万辆。据权威公司数据显示，2014年的租车市场增速保持在10%以上，市场规模超过380亿，预计2018年将达到650亿。

　　众多汽车租赁平台就这样应运而生。但不少用户反映，诸如神州、一嗨租车这类传统租车公司一般是半日起租，租赁手续较为麻烦，要到店交押金才能把车开走，这样的经营模式在很大程度上增加了用车的难度。短时短途、自助取换、按分钟计费的 “分时租赁” 模式成了崭新的市场空白，不少公司已纷纷占位。分时租赁业务由Zipcar公司于1999年在美国首先推出，进入21世纪后，“分时租赁”的理念和操作方法正在以强劲的势头重建汽车使用新行规，并向全球蔓延，2011年进入中国大陆地区。截止2014年会员人数近100万。

　　近日记者发现，一个将汽车分时租赁做到，的平台——“一度用车”逐渐进入了用户的视线。据了解， 一度用车有限公司成立于2015年，目前主打北京市场，现已覆盖北京国贸、中关村、望京、上地四大商圈的 70 多个网点，拥有1500个电动汽车，2000个停车位，1000个充电桩，针对的是短时租车(不超过24小时)的市场。一度用车推行“分时租赁,易行零排”的理念，打造绿色出行概念和新型汽车消费：现在，一度用车的车均为环保型电动汽车;租车并非按天、而是按分钟来计算;用户在线支付租车费用，利用移动互联网实现“随用随租，不用随还”。

　　随后，记者采访了率先下载一度用车app，并且有过租车体验的用户，他们欣喜地向记者表示租车的流程非常便捷高效。先是用户注册，用户注册手机号、提交驾照并通过审核一般需要 3-10 分钟;此后来到用车页面，一度用车会根据用户的当前地点指引出一个最近的取车地点，并画出指引路线。在这个页面，一度用车会给出这个取车网点的剩余车辆数目(比如 0 辆、3 辆)、车辆的当前可续航里程、以及计费标准。标准为1元/公里+0.1元/分钟，还有限时五折优惠，为租车用户提供了，的便捷、实惠。

　　将一度用车真正融入生活的用户不用每天起个大早挤地铁公交，只需在洗漱之余动动手指，便可在app上选择自己心仪的车型驾车去公司。而且一度用车租赁的都是新车，车况较好，带给广大用户不一样的用车体验。到了周末，在结束了几天的紧张工作后，用户也可以约上亲朋好友到郊外来一次说走就走的自驾游，用一度用车打造真正的“汽车生活”。此外，一度用车上有各种，款车型，并且定期更新，用户可以根据心情来选择爱车，每天开着不同的汽车上班外出，感受不一样的速度与激情，成为众人眼中的焦点，格外有面子。更重要的是，一度用车还可为租车用户提供发票，如果因公消费，可以省去了许多报销手续方面的麻烦。

　　汽车租赁比自购车辆存在着许多优势，然而由于人们消费观念和现有的汽车租赁公司经营不善等问题，还没有被用户完全认同。一度用车致力于通过努力改善并彻底解决这些问题，打造绿色出行和新型汽车消费文化，贴心消除驾照在手，却无车可行的尴尬。而对于起源于创新、创意构想的一度用车，还有着更广阔的发展空间和出人意料的未来构想，一度用车将不断完善，在共享经济时代推出更新颖多元的汽车消费方式，带给广大车友不一样的用车体验。