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车型介绍：MX-5的侧面没有刚劲有力的腰线，除了两个造型突出的轮眉，就再也挑不出什么特点了。也许是为了在敞篷后获得更大后备箱空间，所以车尾被设计的比较长，乍一看有些不适应，有点头尾不分的意思，但这也许就是MX-5的魅力吧。
动力方面：MX-5采用了一台6速自动变速箱，正常行驶时换挡平顺，但加速过程中偶尔还是能感受到轻微的换挡冲击，变速箱虽然没有运动模式，但依然有手动模式可玩，只不过手动模式被ECU加以束缚，当转速达到6000转左右时会强制自动换档，丢失了少许的驾驶乐趣，减档加速时油门会有一定时间的迟滞，有时还没有D档来得直接。
